Agus le déanaí, is féidir mná níos mó agus níos mó a bhaint amach ag roth an chairr, agus tá sé seo i bhfad ó choimhthíocha, ach is gnách.
De réir staitisticí an DGDD, tá tiománaí baineann níos disciplíní ná fear, agus tá timpistí tráchta a bhaineann le mná i bhfad níos ísle ná mar atá fir. Agus tá sé seo go léir mar gheall ar an mbean,
- Tá mná níos íogair, rud a ligeann dóibh freagairt a dhéanamh ar chásanna atá ag athrú níos tapúla;
- Tá mná níos mó ag breathnú; soilse tráchta fógra níos tapúla, comharthaí, rannpháirtithe tráchta;
- Is féidir le mná aird a tharraingt go tapa ó rud amháin go ceann eile;
- Mná, ní mór dom a ligean ar a laghad lihachestvo ar an mbóthar;
- Do mhná, níl aon ghá ann d'iomaitheoirí a lorg ar an mbóthar.
- Níl nós ag mná, dul isteach sa meisce agus tú ag meisce. De réir staitisticí GBDD, an chuid is mó de na timpistí tráchta a tharlaíonn go beacht mar gheall ar locht tiománaí sober.
- De ghnáth, tá a stíl tiomána féin ag mná - ag tiomáint carr ar lána na láimhe deise den bhóthar, a choinneáil ar a lána go cobhsaí, mura bhfuil aon chúis ann, ní bheidh siad ag gabháil ar an tsraith chlé, go bhfuil a gcuid tiomána réidh;
- Tá na mná níos déine, cúramach, freagrach agus aireach nuair a bhíonn feithicil á tiomáint;
- Mná, nochtann rialacha an bhóthair agus déan iarracht gan iad a bhriseadh;
- Is annamh a bhíonn na mná rannpháirteach agus a bhfuil riosca acu nuair a bhíonn siad ag gluaiseacht;
- Tá na mná níos eagraithe, níos cúramach agus ag tabhairt aire faoin bhfeithicil;
- De ghnáth, bíonn mná ag éisteacht le seirbhísí aimsire, agus ar laethanta saoire, oighir agus laethanta neamhfhabhracha eile, ní chomhlíonfar iad ag an roth chun trioblóid a sheachaint;
- Ní thugann mná, mar dheis, taistealaithe randamach do dhaoine eile.
Ach ní thiomáin carr pearsanta a thiomáint gan rian do mhná. Labhraímid faoi conas a dhéanfaidh tiomáint difear do shláinte na mban?
Mná - tá tiománaithe staitisticiúla ag dul in aois níos tapúla ná mar a dhéanann mná a bhíonn ag obair go míchuí. Tá tionchar ag teannas leanúnach mhothúchánach air seo, staidiúir shíodraithe agus é ag tiomáint, torann leanúnach agus tonnchrith.
Mar thoradh ar an saol nua-aimseartha, ní dócha go ndéanfaidh duine a thiomáineann carr é a thrádáil le haghaidh iompair phoiblí nó le haghaidh siúlóid, rud nach mbíonn tionchar fabhrach aige, ní hamháin ar an néarchóras, ach freisin ar an gcóras locomotor, ar an gcóras cardashoithíoch,
ar an conradh gastrointestinal, agus ar deireadh thiar féadfaidh stíl mhaireachtála sedentary a bheith róthrom. Tá sé beartaithe agam roinnt gnéithe a mheas níos mionsonraithe.
Ar an gcéad dul síos, tá tionchar speisialta ag carr a thiomáint ar an néarchóras, ós rud é go bhfuil an tiománaí i gcónaí i bhfionraí. Agus nuair nach féidir le fada an lá a scíth a ligean agus a gcuid eile, tá sé bréagach le briseadh síos néaróg, béim, depressions, neuroses, rud a d'fhéadfadh galair níos tromchúisí den néaróg agus psyche a bheith ina dhiaidh sin. Murab ionann agus fir, bíonn mná tuirseach níos tapúla.
Ar an dara dul síos, bíonn an spine ag fulaingt, agus, mar is eol, is iomarca galair a bhíonn ina chúis le ró-ualach an spine, tá siad ag cur isteach orthu, agus suaitheadh codlata, agus pianta coiscéire agus ischemia an chroí agus a leithéidí. Chun an t-ualach ar an spine a laghdú, ní mór duit ach suí díreach taobh thiar den roth, agus ní mór duit suíochán an tiománaí a shuiteáil i gceart. I gcarranna, déantar áit oibre an tiománaí, mar riail, a dhearadh do dhuine, agus dá réir sin beidh ar bhean ag obair go crua chun é a cheartú di féin. De ghnáth, chun tús a chur leis, caithfidh tú an cathaoirleach a ardú, é a chur ar aghaidh beagán, ionas go mbeidh na cosa i riocht beagán lúbtha, ba cheart na cromáin a chur go cothrománach. Caithfear an roth stiúrtha, an painéal rialaithe, an t-inneall giorra agus na pedals a bheith inrochtana. Ina theannta sin, is féidir úsáid a bhaint as coilseanna massage ar na suíocháin, atá déanta as liathróidí móra adhmaid fite ar bhealach áirithe. Mura bhfuil an cathaoirleach feistithe le backrest dronnach ar leibhéal an spine lumbar, ansin is féidir leat gnáthphollóg a chur. Ina theannta sin, más mian leat, ansin is féidir leat a shuiteáil agus armrest, rud a chuidíonn leis na lámha a scíth. Má tá an t-achar ón urlár go dtí na pedals ró-ard, ansin is féidir leat mata cúr a úsáid, nó mata níos déine más gá. Ach fiú le seasamh ceart an chóid agus tú ag tiomáint, ná bíodh drochúsáid air, briseadh an spine. Más féidir é, stad ar an mbealach, téigh amach as an gcarr agus siúl beagán.
Sa tríú háit, is minic a bhíonn an cófra ag fulaingt. Le linn an mheaisín a rialú, is minic go mbíonn fadhb den sórt sin ag mná mar a bhíonn sé ag caint cófra i gcoinne an roth stiúrtha, agus is cosúil go mbainfí droch-ghortú orthu, ach go dtéann a n-athsheoladh go minic le tinneas níos tromchúisí, mar shampla crannmhíochaine agus uaireanta a spreagann foirmiú ailse.
Ach, ag caint faoi conas a chuireann tiomáint carr i bhfeidhm ar shláinte na mná, ní féidir linn a rá go bhfuil móideanna ann do chorp na mban. De réir teiripeoirí gnéis, tá níos mó ná caidreamh pearsanta níos mó ag mná atá ag tiománaithe muiníneach. Ós rud é go bhfuil go leor mná ag ceannach carr, rud a mhéadaíonn a bhféinmheas, agus go mbraitheann siad níos muiníneach agus níos neamhspleácha, rud is taitneamhach go háirithe do na fir. Fós, de réir dhochtúirí, sa limistéar pelvic tá scaipeadh gníomhach fola ann, rud nach féidir a bheith níos fearr do ghnéasacht na mban. Ar an bhfíric seo, chomh maith, cuimsíonn sé go leor éifeachtaí diúltacha a bhaineann le bean a thiomáint ar an gcomhlacht, agus ní dócha go n-íocfaidh siad gluaisteáin den sórt sin.